Оборудование для производства кирпича ООО ВОГЕАН Строительство заводов по производству кирпича
Основная деятельность нашего предприятия: строительство заводов, производство оборудования, технологических линий и станков
по производству: кирпича, блока, тротуарной плитки, бордюров и других строительных материалов (вибропрессования и гиперпрессования),
а так же силикатного кирпича (с автоклавной обработкой) и керамического кирпича (с обжигом).

Фото продукции









 

Как выбрать ленточную пилораму?


Существует много производителей и много конструктивных особенностей ленточных пилорам. Чтобы не утомлять читателя мы коротко остановимся на основных ключевых аспектах выбора качественной пилорамы.

1.Конструкция портала станка:


Портал станка должен быть выполнен из квадратной профильной трубы с максимально возможным количеством усиливающих элементов. Это позволяет достичь наибольшей жесткости и как следствие наименьшей вибрации пильного агрегата в процессе распиловки толстомерной древесины. Некоторые фирмы-производители особенно с раскрученными брендами позволяют себе экономить на металле и несколько упрощать конструкцию портала станка за счет уменьшения усиливающих элементов, что, несомненно, сказывается на качестве распиливаемого материала (это гофр, волна), так и на продолжительности жизни станка. Он просто разваливается, покрываясь микротрещинами по сварным швам.

2.Направляющие скалки вертикального перемещения пильного агрегата:


Должны быть из цельного металла, обязательно шлифованные по всей длине. Это главный критерий настоящего станка по правилам машиностроения. Если Вам говорят, что направляющие сделаны из квадратных профильных труб, даже шлифованных такой станок покупать не стоит. Почему? Средняя толщина стенок профильных труб 3мм. В процессе шлифовки снимается определенный слой металла, как следствие уменьшается толщина стенки направляющей трубы до 2 мм! Это недопустимо, так как в процессе распиловки основная нагрузка приходится именно на направляющие, а затем уже на портал станка. За несколько месяцев работы возникают пролежни, а за год появляются дыры в местах перемещений пильного агрегата в направляющих, сделанных из пустотелых профильных или круглых труб.
Некоторые производители закрывают направляющие резиновыми гофрами якобы для защиты от пыли, грязи, опилок в процессе распиловки, но часто на самом деле они обычно скрывают водопроводные зачастую нешлифованные трубы. Остерегайтесь!, круглую трубу можно сверху прошлифовать, имитируя цельный металл, ведь внутрь заглянуть и проверить не возможно. Как определить? Нужно постучать металлическим предметом по направляющей, если звук окажется глухим, то это значит, что пустотелая труба набита песком. Если же звук окажется звонким – это цельнометаллическая направляющая.

3. Механизм вертикального перемещения пильного агрегата:


Должен быть только винтовой с двумя несущими винтами, соединенными с низкооборотистым двигателем подъема. Винт-гайки должны быть изготовлены из бронзы, а не из чугуна, который обладает повышенной хрупкостью и не подходит для этих целей. Винты должны быть закрыты защитными резиновыми гофрами.
В последнее время некоторые производители ленточнопильных станков используют в качестве механизма вертикального перемещения пильного агрегата (вместо винтов) автомобильные цепи, ссылаясь на простоту и надежность конструкции. Это не верно, так как в процессе работы цепи вытягиваются, что проводит к перекосу и заклиниванию пильного агрегата. Так же не подходят для этой цели троса, которые запутываются в механизме подъема.
Мотор-редуктор, который приводит в движение цепи или тросы со временем изнашивается, под тяжестью возникает его самопроизвольное вращение и постепенное опускание пильного агрегата, особенно от вибрации в процессе распиловки, результат - доска на выходе толще, чем на входе.
Сторонники цепного или тросового подъема пильного агрегата убеждают, что слабым местом винтового подъема является бронзовая гайка, которая со временем так же может износиться. Но в процессе выбора между заменой отслужившего свой срок мотор-редуктора или заменой бронзовой гайки экономически более целесообразно заменить гайку, нежели дорогой, в основной массе импортный мотор-редуктор, который дороже в 10 раз.

4. Шкивы, по которым движется пильная лента:


Должны быть диаметра не менее 500мм, цельнометаллические, бочкообразные без спиц, так как по спицам чугунных шкивов в процессе работы возникают микротрещины, которые приводят к его разрушению. Для облегчения веса шкива допускаются круглые отверстия, расположенные по его периметру от 4 до 6 штук диаметром до 100 мм.
Обрезиненные (футурированные) шкивы имеют следующие недостатки, сводящие к нулю все преимущества, связанные с мягким резиновым ходом пильной ленты:
Налипание опилок на обрезиненную поверхность, и как следствие возникновение шишек из смеси опилок со смолой;
Невозможность применения скребков, которые очищают пильные шкивы, так как вместе с опилками стирается резиновый слой
Невозможность применения смазочно-охлаждающих жидкостей на основе солярки и керосина, так как они разъедают резиновое покрытие. Приходится летом применять воду с моющим средством, что добавляет влажность пиломатериалу, а в зимний период использовать тосол или незамерзающую жидкость для омывания лобового стекла автомобилей, что, безусловно, дорого.
Наконец даже в идеальных условиях работы резинового покрытия хватает лишь на несколько месяцев, а дальше следует его замена. Обычно это автомобильные ремни, которые натягивают на пильный шкив с помощью монтировок, причем ремень должен быть ровным без шишек и впадин, а это один хороший ремень на 20 некачественных отечественного производства.

5. Ролики, направляющие и придерживающие пильную ленту в процессе распиловки:


Должны иметь максимум регулировок, как в вертикальной, так и в горизонтальной плоскостях, а так же повернутыми на 30 на встречу движения пильной ленты. Что позволяет, как бы сбрасывать в процессе движения пильную ленту с направляющего ролика. Это уменьшает касание тыльной частью ленты бурта направляющего ролика в процессе распиловки, и как следствие уменьшает количество микротрещин разрастающихся в тело пилы, приводящих к ее разрушению. Это, безусловно, продляет срок службы пильных лент.

6. Шкив основного двигателя:


Должен быть диаметром не менее 140 мм, количество ремней привода не менее двух. На шкивах меньших диаметров ремни привода буксуют и растягиваются вследствие перегрева на максимальных диаметрах бревен в разы, снижая КПД и скорость ленты в процессе распиловки. Результат скорость распиловки падает, возникает ощущение, что пила затупилась. Она не пилит, а ‛грызет“ древесину. Как правило, пилы на таких станках служат в 2-3 раза меньше из-за возникновения микротрещин в тыльной части пильной ленты, чем на правильно спроектированных станках. Оптимальная скорость ленты должна составлять не менее 30 м в секунду, меньшие скорости производители пильных лент не рекомендуют. Поэтому внимательно изучайте технические данные станка перед покупкой.
В данной статье использовались наблюдения за работой более двух десятков ленточных пилорам разных производителей в период гарантийного срока эксплуатации.

7.Расположение ленточной пилы по отношению к бревну.


Рассмотрим основные виды расположения ленточной пилы по отношению к распиловочному материалу.
1. Ленточная пила расположена перпендикулярно распиливаемому бревну, это наиболее часто встречающийся и хорошо зарекомендовавший себя способ пиления.
2. Ленточная пила расположена под углом, правым плечом вперед. Такое расположение не улучшает работу пилорамы, так как возрастают нагрузки на пилу, она больше греется и меньше служит, да и сам станок тяжелей подавать. Такие станки были созданы как новая перспективная разработка, но на практике не показали хороших результатов.

статья предоставлена ООО "Золотое сечение" Ленточные пилорамы и Станки для оцилиндровки бревна г. Воронеж 2007 г.












 




Версия для печати  Версия для печати


 


Энциклопедия по бетону Все о бетоне и его свойства Применение бетона в стройиндустрии Строительное оборудование Бетонные работы Все о кирпиче Все о цементе и его свойствах Нерудные материалы Сухие смеси Железобетонные иделия и конструкции Статьи о строительстве и стройиндустрии Строительные материалы Строительные материалы - часть 2 Снабжение Промышленноcть и оборудование Промышленноcть и оборудование - часть 2

Смотрите так же другие статьи
Экономия на переработке... Передовые научные разработки стимулируют процесс изготовления новых моделей оборудования для производства бумаги. В наше время переработка отходов и замкнутый цикл имеют большое значение. Эти два фактора, зачастую, являются решающими при выборе оборудования, поскольку... >>>
 
Правда о хлорировании Проблема хлорирования питьевой и сточных вод стоит в Украине очень остро. Никогда еще кризис не достигал такого уровня. Старые запасные части от безнадежно несовершенных отечественных хлораторов, залежавшиеся на складах еще со времен Советского Союза, заканчиваются. А новые ... >>>
 
Мир электростанций и генераторов Чтобы правильно выбрать электростанцию, необходимо знать в каких условиях вы планируете ее эксплуатировать. Прежде всего, необходимо определить необходимую мощность электростанции, тип двигателя и шумоизоляцию. Так, электростанции различаются по уровню мощности. ... >>>
 
Подъем скользящей опалубки В период подъема опалубки необходимо строго контролировать проектное положение и горизонтальность рабочего пола, так как отклонение от горизонтали рабочего пола приводит к отклонениям возводимого сооружения от вертикали, перераспределению нагрузок на домкраты и их стержни... >>>
 
Порядок укладки бетонной смеси и ее уплотнение Бетонирование сооружений необходимо начинать с днища. Если оно имеет круглую или квадратную форму, то этот процесс начинают от центра к краям, захватывая нижнюю часть стенок до первого горизонтального рабочего шва. Если сооружение имеет вытянутую форму... >>>
 
Потребители воды в Риме Основными потребителями вод в городах Древнего Рима были общественные бани-термы, фонтаны, канализационные системы и специальные хранилища-цистерны, сооружение которых также велось из бетона. Бани были известны очень давно. Гораздо раньше, чем в Риме, ими пользовались на Бл... >>>
 
Изменения, осуществляемые в выпуске станочного парка при росте экономических показателей страны. Компаниям, функционирующим в строительной отрасли, весьма будут необходимы заводские мощности по выпуску необходимых изделий, изготавливаемые нашей производственной структурой. Наша цель - обеспечить на... >>>
 
Поэтапные изменения в машиностроении при положительном экономическом развитии. Разработанные и созданные нами заводские комплексы весьма нужны для предприятий строительной промышленности, так как это является нашей специализацией. Задачей первой величины, наша компания принимаем возможность предл... >>>
 
Мир в наше время и прогресс современных технологий машиностроения. Для каждой компании задействованной в строительстве мы можем спроектировать и отгрузить под "ключ" комплексы оборудования по изготовлению комплектующих изделий. Если кратко охарактеризовать наше кредо, то это - качество и мы создаем... >>>
 


© 2005-2018 г. http://vogean.com Все права защищены. Группа компаний "ВОГЕАН".
Сайт работает на системе управления сайтом General-CMS

Rambler's Top100 Яндекс цитирования џндекс.Њетрика