Оборудование для производства кирпича ООО ВОГЕАН Строительство заводов по производству кирпича
Основная деятельность нашего предприятия: строительство заводов, производство оборудования, технологических линий и станков
по производству: кирпича, блока, тротуарной плитки, бордюров и других строительных материалов (вибропрессования и гиперпрессования),
а так же силикатного кирпича (с автоклавной обработкой) и керамического кирпича (с обжигом).

Фото продукции









Предварительный электропрогрев бетонных смесей

Сущность этого способа заключается в форсированном электроразогреве бетонной смеси непосредственно перед укладкой в опалубку, уплотнении ее в горячем состоянии и выдерживании по методу термоса или с дополнительным обогревом.
Электроразогрев смеси ведут током промышленной частоты и напряжением 380 В. Температура разогретых бетонных смесей на портландцементах колеблется от 70 до 95° С, время разогрева порции смеси 5—10 мин.
С повышением температуры бетонные смеси быстро загустевают, т. е. теряют свою подвижность. Для замедления процесса загустевания в них вводят пластифицирующие добавки: сульфитно-дрожжевую бражку (СДБ), винсол, мылонафт, абиетат натрия и др.
Для уменьшения теплопотерь электроразогрев бетонной смеси ведут в специально оборудованных бадьях или в автосамосвалах с последующей разгрузкой смеси непосредственно в опалубку. Бадьи для электроразогрева бетонной смеси представляют собой поворотные бункера с сегментными затворами и тремя пластинчатыми электродами, Электроды, закрепленные к корпусу бадьи через изоляторы, имеют по контактной шпильке для включения в электросеть. Емкость таких бадей колеблется от 0,5 до 2,0 м3. Количество бадей на объекте подбирают, исходя из сменного потока бетонной смеси, вида транспортных средств, типа крана и т. п.
На объекте вблизи места бетонирования оборудуют пост предварительного электроразогрева смеси горизонтально спланированную площадку или деревянный боек размером 6X6 м с сетчатым ограждением по периметру высотой 1,5—1,7 м. На площадке устанавливают бадьи для электроразогрева. Щит управления разогревом выносят за ограждение.
Бетонную смесь из транспортных средств разгружают в электроразогревные бадьи и равномерно распределяют между электродами, для чего кратковременно включают вибраторы на бадьях. Для уменьшения теплопотерь бадьи утепляют, а с наветренной стороны у поста разогрева ставят деревянные щиты.
Корпуса бадей с бетонной смесью заземляют и присоединяют к ним нулевые провода от питающей сети, затем подключают к сети электроды. Для контроля за температурой разогрева в бетонную смесь устанавливают термометры или термодатчики. После проверки надежности контактов обслуживающий персонал выходит за ограждение и на электроды подают напряжение. По достижении заданной температуры смеси напряжение отключают и бадьи со смесью подают к месту бетонирования.
Укладывать бетонную смесь нужно быстро и по возможности тродов, исключая касания ими кузова. После установки термометров или термодатчиков обслуживающий персонал должен выйти из опасной зоны и затем на электроды подают напряжение.
По окончании разогрева отключают ток, извлекают электроды, отключают заземление кузова и бетонную смесь разгружают в опалубку.
Уложенный разогретый бетон, имея значительный запас тепла, и выделяя экзотермическое тепло, может твердеть без дополнительного обогрева, т. е. выдерживаться методом термоса. Этот, метод при модуле поверхности конструкции не более 5 применяют, практически при любых морозах. Во время выдерживания бетона нужно систематически контролировать его температуру. В случае ее падения ниже расчетной температуры бетон дополнительно утепляют.
Для выдерживания конструкций с модулем поверхности от 5 до 12 можно применить способ термоса, если температура наружного воздуха не ниже —20 —25° С. При больших морозах бетон в таких конструкциях нужно дополнительно обогревать.
Метод предварительного электроразогрева бетонной смеси в настоящее время достаточно широко распространен благодаря ряду преимуществ. К ним относятся технологическая простота, небольшой расход электроэнергии (50—90 кВт-ч/м3), небольшая длительность тепловой обработки бетона, безопасность. Этот метод позволяет также увеличить дальность транспортирования бетонных смесей.
Виброуплотнение горячей бетонной смеси повышает качество бетона, так как при этом исключается его тепловое расширение.

 

Версия для печати  Версия для печати


 


Энциклопедия по бетону Все о бетоне и его свойства Применение бетона в стройиндустрии Строительное оборудование Бетонные работы Все о кирпиче Все о цементе и его свойствах Нерудные материалы Сухие смеси Железобетонные иделия и конструкции Статьи о строительстве и стройиндустрии Строительные материалы Строительные материалы - часть 2 Снабжение Промышленноcть и оборудование Промышленноcть и оборудование - часть 2

Смотрите так же другие статьи
Теплоизоляция фасадов Дом должен быть теплым. Это один из критериев строительства. Как же обеспечить теплосохранность в доме? Для этого необходима теплоизоляция. Раньше для этого применялись основные материалы в строительстве, из которые также выполнялись и несущие конструкции дома - кирпич, бето... >>>
 
Оформление фасада здания Дом должен быть теплым. Это факт. Но помимо этого он еще должен быть и красивым. Как этого добиться? Обновить оформление фасада здания, проще говоря, «одеть» здание в новый фасад. Фасад – это одежда здания. А в одежде, помимо теплоты и практичности, мы ... >>>
 
Преимущества вентилируемых фасадов Внешний вид здания – завершающий этап в строительстве, но он во многом влияет на восприятие окружающими вашего строения. Современно облицованный фасад здания привлекает внимание и создает приятное впечатление о человеке, владеющим им. Поэтому все чаще спец... >>>
 
Настоящая реальность прогрессирующего социума и ее воздействие на изготовление источников производства. Имеемое в наличии и выпускаемое нами производственное оборудование дает возможность строительной организации без посредников выпускать необходимые ей вещества и изделия. Наши заводы позволяют соз... >>>
 
Новые изобретения и постройка производственных мощностей в период сегодняшнего экономического роста. Бизнес различной строительной корпорации будет сверх плодотворно развиваться при введении в эксплуатацию изготовленных нами заводских комплексов по выпуску желаемых материалов. Требованием первой ве... >>>
 
Мир сегодня и прогресс новейших технологий машиностроения. Требуемые комплектующие изделия для сооружающих организаций могут быть созданы на рассчитанных и сделанных нами производственных конвейерах. Если емко охарактеризовать наше кредо, то это - качество и мы изготовляем комплексы оборудования и ... >>>
 
Римские дороги Дороги прославили Древний Рим. Дороги — это торговые пути, пути сообщения, которые способствовали развитию Древнего Рима, его культуры и цивилизации. По ним перевозили награбленную в завоеванных странах добычу, перегоняли тысячи рабов. В начале II в. во времена Траяна существо... >>>
 
Римские кооперативы Гораций По имеющимся на сегодня сведениям можно составить достаточно определенно представление об организации труда римских строителей. В Римском государстве была целая сеть различных товариществ-организаций, так называемых коллегий. В эти коллегии римские граждане объединялись ... >>>
 
Сварка арматуры Для соединения стержней при изготовлении сеток и каркасов применяют электродуговую и контактную точечную и стыковую сварку. Вручную дуговую сварку крестовых соединений допускается вести в исключительных случаях — при сварке стержней больших диаметров и отсутствии оборудования... >>>
 


© 2005-2019 г. http://vogean.com Все права защищены. Группа компаний "ВОГЕАН".
Сайт работает на системе управления сайтом General-CMS

Rambler's Top100 Яндекс цитирования џндекс.Њетрика