Кран манипулятор

Существует ли техника для самой легкой транспортировки грузов? Да, существует! И она — КМУ.
Почему именно он? Все очень просто. Любая перевозка тяжеловесного груза подразумевает его погрузку и выгрузку, которые, конечно же, требуют увеличения числа людей и машин, предназначенных для выполнения этих конкретных действий.

А вот с КМУ всё по другому. Перевезти? Пожалуйста! Нагрузить? Легко! Отгрузить? Нет проблем! При этом, обратите внимание, он выполняет всё это самостоятельно — без посторонней помощи. Иными словами, успешно совмещает в себе функции и грузовика и автокрана. Это, согласитесь, выходит весьма рентабельно — и по расстановке сил и по затратам.

Безусловно, такая машина как кран-манипулятор — просто находка! Особенно для строительства, так как подобная машина без проблем передвигается с участка на участок. Или при строительстве одно-двухэтажного дома, где крану-большегрузу просто невозможно развернуться. Или при перемещении материалов, бытовых приборов, гаражей, торговых палаток и других нестандартных грузов.

Краново-манипуляторные устройства не только удобны, функциональны и подвижны, но и долговечны. Они сделаны из высококачественных комплектующих, придающих машинам потрясающую выносливость, отличную работопригодность и гарантированную работу в течение многих лет. В российском парке дорожно-строительной спецтехники в основном корейские краны-манипуляторы, выделяющиеся особой экологичностью двигателей и простотой конструкции, благодаря которой гарантировано увеличивается надёжность машины и снижаются затраты на её сервисное обслуживание и ремонт.
Корейские и японские манипуляторы отличает ряд важных характеристик, в том числе универсальность устройства, возможность работы с грузом через препятствия (стены, забора), возможность работы с грузами ниже уровня земли (колодцы), медленно и плавное опускание груза на землю (без ударов) и многое другое.

Сейчас существует мнение, что японская техника на порядок качественнее аналогичной южнокорейской. Но абсолютно все клиенты на собственном примере удостоверяются, что корейские автомобили сегодня ничуть не хуже. При этом у «корейцев» левое расположение руля, они меньше стоят/дешевле стоят и даже в обслуживании «корейцы» не такие дорогие. С запчастями для «корейцев» особых проблем не возникает. Дело в том, что большинство корейских машин имеют много общего марками известных европейских производителей, поскольку они производились по лицензиям. Суммируя, можно подобрать запчасти из европейского ассортимента. К тому же, в России сегодня работает много разнообразных компаний, которые занимаются торговлей запасными частями на «корейцев».

Корейские крановые установки КАНГЛИМ

Кран-манипулятор с шестигранной телескопической стрелой имеет до 6 секций:
— усиленные квадратные аутригеры( опоры);
— грузоподъёмность от 1 тонн до 15 тонн;
— максимальный подъём груза до 32 метров;
— максимальный рабочий радиус от 9 до 25 метров.

Непосредственное поднятие груза возможно выполнять как с помощью лебёдки, так и путём выдвижения стрелы (внутренними цилиндрами) или поднятия стрелы (главным цилиндром).

Кран манипулятор Kanglim имеет следующие достоинства:
— опускание груза строго вертикально по прямой, в отличие от траектории манипулятора жесткой конструкции;
— плавное опускание груза на землю, без ударов;
— поочередное выдвижение телескопируемых секций, позволяющее максимально использовать грузовой момент;
— возможность подъема и опускания груза из-за препятствия (заборы, стены либо иные препятствия);
— возможность работы с грузами ниже уровня земли (колодцы, карьерные работы и т. д.);
— возможность использования крановых установок Kanglim в различных областях: строительство, грузоперевозки, и т. д.;
— многозвенная система безопасности, состоящая из датчика длины телескопирования стрелы, датчика угла наклона стрелы, тензодатчика в оголовке стрелы и концевого выключателя, позволяет точно отслеживать вес поднимаемого груза и запрещает работу с массой превышающей номинальную грузоподъемность;
— крановые установки монтируются на любое шасси бортовых автомобилей с использованием гидропривода и вала отбора мощности, между кабиной и кузовом машины, путём частичной обрезки кузова или его смещением.

Demetrius 1000машин.ру: Корейские и японские манипуляторы, Кран-манипулятор