Демонтаж опалубки
При демонтаже крупнощитовой опалубки стен вначале снимают доборные элементы подмостей и отсоединяют щиты опалубки по длине стен. Затем снимают верхний ряд стяжных болтов и затем нижний. Потом отсоединяют и демонтируют с помощью крана угловые щиты. При вращении винтовых домкратов, установленных на подкосах, щит под собственным весом отрывается от бетона и отходит от бетонной поверхности. Затем щит стропуют и краном переставляют на новую захватку. Вначале демонтируют щиты наружных стен. При использовании консольных подмостей демонтаж наружных щитов ведут аналогично внутренним, при этом щит опирается на подмости. После ослабления креплений демонтируют щиты при отсутствии подмостей изнутри помещения. В этом случае ослабляют натяжение стяжных болтов: сначала верхнего, затем нижнего ряда. С помощью верхних стяжных болтов, упираясь во внутренний щит (который раскреплен к перекрытию), отрывают наружные щиты от бетона. После строповки снимают стяжные болты и щит краном переставляют на новую захватку.
При бетонировании лифтовых шахт в крупноблочной опалубке сначала демонтируют щиты наружных поверхностей. Затем приступают к демонтажу внутренней блочной системы. Для этого с помощью домкратов отрывают щиты от бетона и сближают их с центральной рамой. После этого блок стропят краном, поднимают из забетонированной шахты и затем устанавливают на новую отметку.
Демонтируют опалубку перекрытий с помощью винтовых домкратов, установленных на стойках рамы. Опалубку отрывают от бетона, и она опускается на величину 30—40 мм под действием собственного веса. Опускать опалубку следует равномерным вращением поочередно всех опорных домкратов для исключения перекоса, заклинивания и неравномерно резкого отрыва от бетона. При опускании раму опалубки опирают на катки.
Извлекают опалубку и переставляют на следующий этаж или захватку с помощью консольной траверсы. При использовании опалубки, состоящей из нескольких секций по глубине помещения, после извлечения крайней секции все последующие поочередно выкатывают по перекрытию к проему и извлекают из него краном.
Объемно-переставную опалубку начинают демонтировать с разборки опалубки маяков. Затем секции опалубки отсоединяются друг от друга, снимают стяжные болты, отрывают и отводят от бетона боковые и горизонтальные щиты секции. Последнюю вручную выкатывают на монтажные подмости, где секции стропуют и переставляют краном на новую захватку. При использовании для демонтажа консольных траверс они захватывают опалубку внутри забетонированного помещения и извлекают ее с помощью крана.
При демонтаже секций через технологические проемы, оставляемые в перекрытии, часть перекрытий над одной из секций не бетонируют. Технологические проемы целесообразно устраивать в тех местах, где в последующем придется монтировать крупноразмерные сборные элементы (например, объемные санкабины). Технологические проемы удобно устраивать около внутренних продольных стен здания. После демонтажа секции опалубки, примыкающей к технологическому проему, к нему вручную поочередно перекатывают все остальные секции и извлекают краном через верх.
